Garagen Rolltor 4,7m
Habe bei Inter Vertrieb ein Garagen Rolltor für meine Doppelgarage lichte Weite 4,76m von 1971 bestellt, in der ein Stahltor eingebaut war.
Durch den Aufsatzanbau des Rolltores ergab sich eine lichte Einfahrhöhe bis zur Garagendecke,
weshalb jetzt auch mein Transporter mit Dachträger hineinpasst.
Ich habe mit einem Kollegen und einem Traktor mit Frontschaufel das Rolltor innerhalb eines Tages komplett montieren können. Zuerst die seitlichen Schienen für die Lamellen frontseitig in das Garagenmauerwerk versenkt (Trennschleifer mit Betonscheibe) und verdübelt. Dann das ca 200kg schwere Rolltor im Blechkasten auf Bohle mit der Treckerfrontschaufel auf 2,2m gehoben und in die Schienen eingesetzt. Vorher sind Bohrungen im Blech des Kanstens und genau passende Dübel im Mauersturz notwendig. Der Kasten muss dann im Mauersturz alle 50cm verschraubt werden. Eine Silikonnaht dichtet dann oben ab. Schrauben möglichst mit 12mm Kopf und angegossener Unterlegscheibe.
Nach unten habe ich ein S-formiges Stahlprofil vom alten Stahltor einzementiert, damit schliesst die untere Lamelle mit der dicken Gummilippe sauber ab und Kantensteine liegen sauber davor.
Insgesamt eine elegante Lösung, zumal ich das alte Stahltor nachträglich herausschneiden konnte und die Garage beim umbau nicht über Tage offen stehen musste.
Der Antriebsmotor der Rolle ist kräftig und schnell. Eine intelligente Lagerung der Rolle ermöglicht ein reibungsarmes Auf- und Abrollen.
Insgesamt sehr gute Qualität. Sehr zu empfehlen und ein unschlagbarer Preis für Selbsteinbauer!
Achtung: Alleine und ohne Hubeinrichtung (Traktor) kaum montierbar bei dieser Größe!
Durch den Aufsatzanbau des Rolltores ergab sich eine lichte Einfahrhöhe bis zur Garagendecke,
weshalb jetzt auch mein Transporter mit Dachträger hineinpasst.
Ich habe mit einem Kollegen und einem Traktor mit Frontschaufel das Rolltor innerhalb eines Tages komplett montieren können. Zuerst die seitlichen Schienen für die Lamellen frontseitig in das Garagenmauerwerk versenkt (Trennschleifer mit Betonscheibe) und verdübelt. Dann das ca 200kg schwere Rolltor im Blechkasten auf Bohle mit der Treckerfrontschaufel auf 2,2m gehoben und in die Schienen eingesetzt. Vorher sind Bohrungen im Blech des Kanstens und genau passende Dübel im Mauersturz notwendig. Der Kasten muss dann im Mauersturz alle 50cm verschraubt werden. Eine Silikonnaht dichtet dann oben ab. Schrauben möglichst mit 12mm Kopf und angegossener Unterlegscheibe.
Nach unten habe ich ein S-formiges Stahlprofil vom alten Stahltor einzementiert, damit schliesst die untere Lamelle mit der dicken Gummilippe sauber ab und Kantensteine liegen sauber davor.
Insgesamt eine elegante Lösung, zumal ich das alte Stahltor nachträglich herausschneiden konnte und die Garage beim umbau nicht über Tage offen stehen musste.
Der Antriebsmotor der Rolle ist kräftig und schnell. Eine intelligente Lagerung der Rolle ermöglicht ein reibungsarmes Auf- und Abrollen.
Insgesamt sehr gute Qualität. Sehr zu empfehlen und ein unschlagbarer Preis für Selbsteinbauer!
Achtung: Alleine und ohne Hubeinrichtung (Traktor) kaum montierbar bei dieser Größe!
www.derrollladen24.de
